Les massifs d'ancrage
Les massifs d'’ancrages servent d’'intermédiaire entre les câbles principaux d’'un pont suspendu et le sol, aux extrémités du pont. Ils servent à répartir la force sur une grande surface pour éviter que le support des câbles ne cède.
Sur cette image on voit très bien qu'’un des câbles principaux a été divisé en de très nombreux câbles de plus petits diamètres afin de répartir la force sur une plus grande surface de béton.
Cependant, certains sols sont peu résistants à la traction, certains ingénieurs eurent donc l'’idée d'’ancrer directement les câbles porteurs sur le tablier en ses extrémités (ponts « autoancrés »). Mais une telle conception présente deux inconvénients majeurs. Tout d'’abord, le tablier est fortement comprimé par la tension des câbles qu’'il ancre, ce qui n'’est pas, en principe, à rechercher. D’'autre part, les ponts à massifs d'’ancrage sont aisés à construire à l'’aide des câbles porteurs, qui portent le tablier. Contrairement aux ponts autoancré qui nécessite, un échafaudage général qui porte le tablier pendant sa confection jusqu'’à l'’accrochage des câbles et/ou la création d'’ancrages extérieurs provisoires.
Les massifs d'ancrages pénalisent les ponts suspendus car ils nécessitent des sols sains et résistants aux extrémités du pont.